凭借LES瞬态仿真与原生支持GPU的核心技术,助力优化气动性能、降低噪音、提升热管理效率,加速产品选代
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计算效率与精度难兼顾
硬件成本高昂
多物理场协同复杂
凭借 LES 瞬态仿真与原生支持 GPU 的核心技术,利用DIMAXER软件为汽车研发提供快速、高保真、低成本的一体化仿真解决方案,助力优化气动性能、降低噪音、提升热管理效率,加速产品迭代,推动汽车设计从 “近似估算” 向 “精准预演” 升级。
通过大涡模拟(LES)直接解析涡生成及耗散过程,结合四阶 / 八阶精度求解器,在粗网格下还原精细流场(如分离、再附着等复杂流动行为),精度显著优于 RANS 方法。
依托高效 GPU 并行计算,在低成本消费级显卡(如 RTX 4090)或小型集群上完成传统超算级任务(如 1.1 亿求解点的整车外流场仿真),硬件成本降至传统方案的 1/100。
灵活拆分复杂几何(如车身、后视镜、轮胎),近壁面非结构六面体网格与笛卡尔背景网格重叠,解决近壁面网格质量降低问题,提升仿真可靠性。
集成气动噪声分析、结构仿真、热管理及车载芯片散热仿真,实现多场景一站式分析,缩短研发周期。
DIMAXER采用高阶通量重构离散方法,时空解耦一体显式推进、CPU/GPU异构加速相较于传统商业软件在同等仿真精度更低算力成本、同等算力成本更高仿真精度的显著优势。
DIMAXER软件重叠网格方法可以在保留几何细节的前提下不牺牲近壁面边界层解析度,简化壁面边界层网格处理并支持高阶网格格式,以较少的单元拟合复杂曲面边界,结合创新数值算法和全异步计算模型,在相同算力下大幅提升仿真解析度。
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