汽车与赛车解决方案

提供高保真、低成本的一体化仿真

凭借LES瞬态仿真与原生支持GPU的核心技术,助力优化气动性能、降低噪音、提升热管理效率,加速产品选代

行业挑战

01

计算效率与精度难兼顾

传统 CFD 方法在高雷诺数湍流(如整车外流场)的仿真中,计算速度慢且精度不足,难以解析复杂流动细节(如分离、再附着)
02

硬件成本高昂

高精度仿真依赖顶级超级计算机,中小企业难以承担硬件投入
03

多物理场协同复杂

结构仿真、热管理、芯片散热等多场景需跨模块协作,流程繁琐且易引入误差

方案介绍

凭借 LES 瞬态仿真与原生支持 GPU 的核心技术,利用DIMAXER软件为汽车研发提供快速、高保真、低成本的一体化仿真解决方案,
助力优化气动性能、降低噪音、提升热管理效率,加速产品迭代,推动汽车设计从 “近似估算” 向 “精准预演” 升级。

方案优势

LES 瞬态仿真 + 高阶算法

通过大涡模拟(LES)直接解析涡生成及耗散过程,结合四阶 / 八阶精度求解器,在粗网格下还原精细流场(如分离、再附着等复杂流动行为),精度显著优于 RANS 方法。

原生 GPU 加速

依托高效 GPU 并行计算,在低成本消费级显卡(如 RTX 4090)或小型集群上完成传统超算级任务(如 1.1 亿求解点的整车外流场仿真),硬件成本降至传统方案的 1/100。

多块重叠网格技术

灵活拆分复杂几何(如车身、后视镜、轮胎),近壁面非结构六面体网格与笛卡尔背景网格重叠,解决近壁面网格质量降低问题,提升仿真可靠性。

多物理场融合模块

集成气动噪声分析、结构仿真、热管理及车载芯片散热仿真,实现多场景一站式分析,缩短研发周期。

仿真案例

赛车车轮旋转+车身转向复杂运动快速低成本求解

DIMAXER采用高阶通量重构离散方法,时空解耦一体显式推进、CPU/GPU异构加速相较于传统商业软件在同等仿真精度更低算力成本、同等算力成本更高仿真精度的显著优势。

探索更多

STE-KEP-FR数值算法+多块重叠网格技术,桌面级显卡算力即可解锁更多汽车外流场细节

DIMAXER软件重叠网格方法可以在保留几何细节的前提下不牺牲近壁面边界层解析度,简化壁面边界层网格处理并支持高阶网格格式,以较少的单元拟合复杂曲面边界,结合创新数值算法和全异步计算模型,在相同算力下大幅提升仿真解析度。

探索更多

引领 CAE 进入高解析度系统级工业仿真新时代

预约试用

Copyright © 2025 苏州秩益科技有限责任公司苏ICP备2025208929号

网站地图 | 隐私政策

回到顶部