在大规模多部件整机非定常计算、机动姿态及部件运动动态分析等复杂场景中，已形成显著技术领先优势，
可有效支撑第六代战机、高超音速飞行器等前沿装备的关键技术突破；同时在传统气动特性评估领域，也实现与主流商业软件同等的性能表现。
采用 “无湍流模型大涡模拟（LES）+ 全六面体网格” 技术组合，通过四阶及以上高分辨率空间离散（有限元 / 体积法）减少数值耗散，直接求解大尺度涡旋（无 RANS 湍流模型假设），精准捕捉大迎角、大分离工况下的复杂流动（如激波、边界层分离）。
依托 “重叠网格 + 全异步计算” 架构 ，将仿真极限突破至百亿级求解点 ，实现计算量随规模线性增长（普通电脑可完成超算任务）；结合 “黄金交叉” 技术 ，使消费级 GPU 工作站（如 RTX 4090）可运行高精度 LES 仿真，硬件投入降至传统超算的 1/100。
以 LES 直接求解非定常流动 ，捕捉真实的压力脉动、涡脱落等瞬态细节，为气动噪声（如起落架 / 旋翼噪音）、流致振动（如涡轮叶片热疲劳）的分析优化提供工程决策级数据，避免依赖昂贵的风洞试验或实物测试。
采用“重叠网格技术”精准捕捉运动部件（如战机大迎角机动、eVTOL 旋翼 - 建筑群干涉、客机起落架收放）与主体结构的瞬态干扰；结合全异步计算模型 ，避免传统同步计算的网格扭曲、收敛困难问题，提升大规模瞬态仿真效率。
基于时空扩展动能守恒高阶通量重构算法（STE-KEP-FR） ，支持十亿级求解点扩展，计算代价随问题规模与尺度差异线性增长 （无迭代情况下完全自适应），实现系统级多尺度（宏观整机 + 微观细节）耦合仿真（如航空发动机整机连算、大飞机机翼流热固耦合）。
DIMAXER 可实现全工况、多物理场仿真，覆盖流体、传热、噪声、结构、燃烧、电磁等仿真功能，可满足航空领域中复杂多物理场仿真需求场景，为系统级研发赋能。
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